面对当前侵害金融单位安全的犯罪活动和严峻的社会治安形势，东莞保安公司领导班子审时度势，借鉴上海、合肥等外地市的成功经验，结合本市的实际情况，根据公安部、中国人民银行有关文件精神，在东莞市委市政府、政法委，东莞市公安局党委的重视和有关领导、部门的大力支持下，组建了东莞保安公司金融押运大队。

积极紧张的筹备工作

早在1996年，公司领导班子就意识到各金融单位的守押工作仍然沿袭原有分散建立的体制，不仅造成重复建设、资源浪费，而且设施和装备的技术含量低、安全系数小，抵御风险的能力不强，已越来越不适应新形势下金融安全保卫工作的要求，保安公司组建专业的金融押运队伍势在必行，符合社会向分工越来越细、越来越专业化发展的历史潮流，但结合东莞保安公司的实际情况，当时组建押运队的条件尚不成熟，此事暂时未被提上议事日程。虽然当时不具备组建押运队的条件，但公司领导班子并未就此放弃，一直在为适时组建金融押运大队创造条件。2000年，为了深入了解金融押运信息，为开展金融押运提供可靠的资料，公司副经理远赴上海考察金融押运工作，学习他们的先进经验。通过考察，更坚定了公司领导班子组建金融押运大队的信心。公司经理将考察情况和组建押运队的想法向市局党委做了汇报，得到了大力支持，为适时组建金融押运大队做好先期准备工作。

2001年下半年，根据当前严峻的社会治安形势，结合上级公安机关有关加强金融保卫工作的文件精神和东莞市的实际情况，组建金融押运大队被提上议事日程。为了能更快、更准、更详细地了解保安押运工作，组建一支高水准、高起点的专业押运队伍，市局领导组织市局有关科室、各金融单位的保卫干部到合肥等地市洋细考察和了解集中押运工作情况，吸取和借鉴他们的先进经验。考察结束后，及时拟定<关于组建金融专业押运大队的可行性方案》，向市委市政府和政法委领导汇报，并取得了市委市政府和政法委的支持。同时，又向东莞市公安局递交了《关于组建东莞市金融押运大队的请示报告》。

2001年11月21日，政法委书记主持召开了金融单位安全工作会议，阐述了当前银行自行押运的种种弊端和专业押运的优势。市公安局局长站在社会治安大局稳定的高度，分析了当前社会治安形势及组建金融押运大队的重要性和必要性。会议决定组建东莞市保安公司金融押运大队，并于年底投入运行。此时，东莞市公安局对《关于组建东莞市金融押运大队的请示报告》做出了批复，批准组建东莞市保安公司金融押运大队，为东莞市开展金融专业押运奠定了基础。

在市公安局党委的火力支持和帮助下，公司多方筹措资金，购置了5辆全新的警用运钞护卫车，另外又租用了5辆各银行的专业防弹运钞车，并为每辆车都配置了先进车载通讯电台，押运员配备了防暴枪、弹、钢盔和防弹背心等防卫器材，与市公安局“110”建立了联网报警网络，完全具备了开展金融押运工作的条件。

抓好队伍建设

组建一支离素质的押运队伍。金融守押工作任务重、风险大、要求高，关系到社会治安大局稳定。为此，市局党委对押运队的组建非常重视和关心，决定从市局抽调一名高素质的优秀民警担任大队长来管理这支队伍，并配备了几名责任心强、经验丰富、工作能力强的人员担任中队长；从分配到保安公司的复员退伍军人中挑选了一批政治思想好、业务素质高、责任心强的优秀人员作为押运员，为进一步进行专业训练和满足未来工作需要打下了坚实的基础。

抓好队伍的思想政治教育。金融押运工作本身具有一定的风险，他不仅要求押运队员具备精湛的业务技能和严明的纪律，更要求队员具有较高的政治素质。在这方丽，押运大队领导通过几个月来的摸索总结和借鉴外地市经验，从“两个转变”（即队员生活习惯的转变和纪律作风的转变）、“三个教育”（即服务意识教育、职业道德教育和遵纪守法教育）、“三个结合”（即课堂教育和社会教育相结合、理论与实际相结合、集体教育与个别教育相结合）入手开展思想政治工作。在开展教育的同时与队员开展谈心活动，关心队员，在生活上给予最大的帮助，使队员觉得押运大队就是他们的家。

抓好规章制度建设。按照管理正规化、工作规范化、行动军事化的要求，结合押运大队的实际情况，制定了《关于加强金融押运管理的若干规定》、《金融押运双方交接操作规程》、《学习制度》、《例会制度》、《考勤制度》、《车辆管理制度》、《枪支管理制度》、《枪库管理员职责》、《守库员职责》、《警卫制度》、《训练达标实施计划》、《保密制度》、《请销假制度》、《内务管理制度》等14项规章制度，以此来规范押运员的行为举止。这些制度的出台和实施，是干好押运工作的有力保证。

树立安全意识，确保押运安全。树立安全意识，是干好押运工作的关键。在这方面，大队领导在抓好思想教育和制度落实的基础上，通过案例分析来加强安全意识教育，从各个方面和环节提高押运工作的安全系数。在工作中，押运大队要求各车组、部门之间，队员之间开展自查、互查、联环检查，建立联合督察组，不定时对备中队、车组进行督察、指导和整改，解决不安全隐患。一是对所有运钞车配置了科技含量高的车载电台，随时和大队总调度台保持联络；二是对所有车辆进行定期检修，发现问题及时处理，为确保押运安全打牢基础。

建立和完善监督机制，确保制度落实。为使制度能够落到实处，押运大队成立了“联合督察组”，对全体队员的学习情况和制度落实情况进行全天候、不定时督察，使队员牢固树立安全意识、服务意识。“管好管不好，关键在领导”。为调动管理人员的工作积极性和增强责任心，实行责、权、利相结合，将工作成绩、服务质量、队伍管理与奖罚措施紧密联系起来，建立了一支政治合格、业务过硬、作风严谨、纪律严明的押运队伍。俗话说“进门看内务，出门看队伍”。内务的好坏，是评价队伍建设的一个重要依据，直接影响到队伍的形象，押运大队制定了《内务管理制度》，对宿舍和值班室实行军事化管理，要求队员必须坚持不懈地抓好内务管理，并不定时检查，按百分制进行考核、评比，取得了明显的效果。

大力拓宽业务范围

2002年元月1日，押运大队正式投入运行后，虽只有农行和信用联社与押运大队签订了押运合同。但押运大队本着优质、高效的服务宗旨、全力投入押运工作中去，赢得了客户的高度称赞，为押运大队的试运行开创了一个良好的局面。押运大队抓住这一有利时机，加大宣传力度，广泛联络客户，先后又同中行、工行、建行、农发行等金融单位签订了押运合同，扩大了经营范围。目前，已同全市7家金融单位中的6家签订了合同，服务网点共计90个，遍及市区各乡镇。押运大队运行5个月以来，共计出动车辆xxxx车次，其中送款xxxx车次，接款xxxx车次，执行临时押款任务xxxx车次。押运队员们不怕苦、不怕累，出色地完成了每一项任务，受到了客户的高度评价和赞扬。拓宽押运业务范围，必须走多元化道路，充分利用社会资源谋求发展，借鉴外省市的经验和发展模式，结合我市实际，拓宽押运范围，发展固定和非固定押运客户，金融和非金融的押运目标，向有价证券、金银珠宝、文物、艺术品及贵重物品和爆炸、化学危险品等领域拓展业务。

保安押运服务在我市还属于起步阶段，在科技飞速发展的今天，保安押运要在激烈的市场竞争中抢占先机，并在社会上树立较高的声誉，归根到底必须拥有高素质的管理人才和押运员队伍，同时加强科学管理，树立良好的晶牌形象，扩大对外交流，研究和探讨国外的先进经验及技术，并不断创新，走出具有中国特色的押运之路。